OTOMOTİV

Merhaba arkadaşlar, aracımda F1 fren çakar modülü kullanmaya karar verdikten sonra arayışa girerek piyasadaki ürünleri inceledim. Piyasadaki ürünler gerek boyut, gerek çalışma şekli (yazılım) gerekse malzeme kalitesi olarak aklıma yatmadığı için kendi modülümü kendim tasarlayıp üretmeye karar verdim ve bu projeyi hayata geçirdim. Sonuç olarak piyasadaki en ince, en küçük …

Merhaba arkadaşlar, aracımda F1 çakar modülü kullanmaya karar verdikten sonra arayışa girerek piyasadaki ürünleri inceledim. Piyasadaki ürünler gerek boyut, gerek çalışma şekli (yazılım) gerekse malzeme kalitesi olarak aklıma yatmadığı için kendi modülümü kendim tasarlayıp üretmeye karar verdim ve bu projeyi hayata geçirdim. Sonuç olarak piyasadaki en ince, en küçük modül …

Merhaba arkadaşlar, aracımda F1 fren çakar modülü kullanmaya karar verdikten sonra arayışa girerek piyasadaki ürünleri inceledim. Piyasadaki ürünler gerek boyut, gerek çalışma şekli (yazılım) gerekse malzeme kalitesi olarak aklıma yatmadığı için kendi modülümü kendim tasarlayıp üretmeye karar verdim ve bu projeyi hayata geçirdim. Sonuç olarak piyasadaki en ince, en küçük …

Merhaba arkadaşlar, aracımda F1 fren çakar modülü kullanmaya karar verdikten sonra arayışa girerek piyasadaki ürünleri inceledim. Piyasadaki ürünler gerek boyut, gerek çalışma şekli (yazılım) gerekse malzeme kalitesi olarak aklıma yatmadığı için kendi modülümü kendim tasarlayıp üretmeye karar verdim ve bu projeyi hayata geçirdim. Sonuç olarak piyasadaki en ince, en küçük …

Merhaba, Bu videoda DDT4ALL üzerinde yaptığım düzenleme ile yokuş kalkış desteği (HSA) bulunan Megane 3 ve Fluence araçlarda fren pedalı bırakıldıktan sonra sistemin aracı tutma süresinin (Holding Time) nasıl değiştirilebileceğini anlatıyorum. İlgili ayarların DDT4ALL üzerine eklenebilmesi için düzenlemiş olduğum *.json dosyalarını aşağıdaki butona tıklayarak indirebilirsiniz. İyi seyirler.  

Merhaba, Renault’un pek çok Avrupa ve Latin Amerika ülkesine satışını yaptığı Megane 3 ve Fluence araçlarda dahili olarak bulunan fakat ülkemiz pazarındaki araçlarda opsiyon olarak sunulmayan araç içinden bagaj kapağı açma özelliğinin bir buton ve biraz kablo ile nasıl kolayca yapılabileceğini bu videoda tüm detayları ile anlatıyorum. İyi seyirler.

Renault grubu araçların neredeyse tamamında aynı mantık ve sistemle çalışan hız sabitleyici ve hız sınırlandırıcı sisteminin nasıl kullanıldığını dilim döndüğünce anlatmaya çalıştım.  Sistemin çalışma mantığı ve detaylar videoda, iyi seyirler.

Merhaba, bir önceki bölümde ayak aydınlatma tesisatının hazırlanma aşamalarını göstermiştim. Bu videoda ise hazırladığımız tesisatın araca montajını gerçekleştiriyoruz.  Güç bağlantısını sağ ön yolcu kapısı soketinden aldığım bu bağlantı tipinde temiz işçilik ile kablo kalabalığı olmadan aracın orijinal yapısına zarar vermeyecek şekilde işlemleri gerçekleştiriyorum. Detaylar videoda, iyi seyirler.